کمپرسور روتاری یا اسکرو نوعی کمپرسور جا به جایی مثبت است که از مکانیزم تراکم گاز استفاده می کند و نسبت به نمونه های دیگر کمپرسور توان بیشتری دارد لذا یکی از پراستفاده ترین کمپرسورها در دستگاه های صنعتی و شرکت های انتقال نفت و گاز است. همانطور که می دانید کمپرسور در سیستم های سرمایشی و تهویه مطبوع قلب تپنده دستگاه محسوب می شود. کمپرسور روتاری معمولا زمانی که نیاز به تراکم بالای گاز باشد و کمپرسور پیستونی جوابگو نباشد جایگزین این کمپرسور می شود. گاها برای یخچال های بزرگ از کمپرسور روتاری استفاده می شود. استفاده دیگر از این کمپرسور ها در حمل و نقت نفت در پالایسگاه  ها است. این کمپرسور شباهت به یک پیستون دارد و پیوسته به عنوان سیلندر عمل می کند. کمپرسور روتاری از دو بخش ساخته شده است و شامل مکش و تخلیه می شود. حجم این دو بخش مدام در حال کاهش و افزایش است و باعث تراکم و تخلیه مبرد می شود. فروش کمپرسور روتاری براساس سرعت دوران و حرکت پره ها و تعداد آنها می باشد هر چقدر این تعداد بیشتر باشد قدرت کمپرسور بالاتر می رود.

عملکرد کمپرسور روتاری به پنج قسمت تقسیم می شود. این بخش ها شامل شروع، مکش ، تراکم ، تخلیه و پایان می باشد و هر دوران میلنگ در داخل کمپرسور این پنج بخش را به وجود می آورد. ظرفیت کمپرسور روتاری قابل تغییر است و این عمل را با بایپس کردن سیلندر انجام می دهند. مهم ترین محدودیت کمپرسور روتاری ظرفیت آن است که تا 18 کیلووات طراحی شده است و این به دلیل ساختار کمپرسور می باشد. همچنین تعداد قطعات به کار رفته در کمپرسور روتاری بیش تر از سایر کمپرسورها است.

کمپرسور روتاری یا اسکرو

موارد استفاده از کمپرسور روتاری

استفاده از کمپروسور روتاری بیش تر به منظور ایجاد تبرد در یخچال های صنعتی و خانگی بزرگ است. این کمپرسور بیشتر برای ایجاد سرمای شدید و تا 5 تن تبرد ساخته شده است. عملکرد کمپرسور روتاری به صورتی است که می توان از آن به عنوان جایگزین کمپرسور پیستونی در سرد خانه مواد غذایی استفاده کرد. با اینکه بازده انرژی این کمپرسور پایین است اما به دلیل ساختار کمپرسور می توان در مواردی که نیاز به تبرد تا منفی 10 درجه است از آن استفاده کرد.

فواید اصلی کمپرسور روتاری صدای کمتر و اطمینان بیشتر از قطعات است زیرا قطعاتی وجود ندارد که حرکت دورانی را به حرکت خطی تبدیل کند. ابعاد این کمپرسور کوچک تر است و نسبت به وزن آن به حجم کمتری نیاز دارد. شیر تخلیه ای که برای این کمپرسور در نظر گرفته شده است اتلاف بسیار پایینی دارد در نتیجه این نوع کمپرسور بازدهی بالاتری نسبت به انرژی مصرفی خواهد داشت. فضای کلیرانس پیستون محدود است و همین عامل در کنار بازدهی بالای شیر تخلیه بازدهی کل پیستون را بیشتر می کند.  کمپرسورهای کولرهای گازی کوچک هستند اما توان تولید حجم زیادی سرما دارند این کمپرسور ها نمونه کوچکی از بهینه سازی عملکرد کمپرسور روتاری می باشند. در گذشته به جای کمپرسور روتاری از کمپرسور های پیستونی در کولر گازی استفاده می کردند. در حال حاضر کمپرسور روتاری بهینه ترین نوع کمپرسور های کولر گازی است. البته کمپرسور اسکرال نسبت به روتاری کم مصرف تر است اما قیمت آن بالا است در نتیجه در سیستم های کولر گازی استفاده زیادی ندارد. کمپرسور روتاری اینورتر یکی از بهینه ترین انواع این کمپرسور ها می باشد که قابلیت سرمایش تا منفی ده درجه را دارا می باشد و به عنوان کمپرسور در یخچال های حمل دارو و یخچال های پزشکی استفاده می شود. کلاس انرژی این کمپرسور A+ است در نتیجه به عنوان یکی از بهینه ترین کمپرسورهای سیستم های تهویه مطبوع شناخته می شود.

معایب کمپرسور روتاری

کمپرسور روتاری دارای معایبی نیز می باشد که شامل موارد زیر است

  • کمپرسور روتاری به سرعت می چرخد در نتیجه در مکان هایی که آلودگی هوا وجود داشته باشد نمی توان از این کمپرسور استفاده کرد مگر اینکه کمپرسور در داخل دستگاه قرار بگیرد و هیچ برخوردی با هوای بیرونی نداشته باشد. به همین جهت سیستم های سرمایشی کارخانه ها که دارای کمپرسور روتاری است به صورت بسته تولید می شوند.
  • طراحی این کمپرسور به صورت تک مرحله ای است و به همین دلیل احتمالا عمر کمتری نسبت به سایر طراحی کمپرسورها دارد.
  • جدیدا طراحی های کمپرسور روتاری به صورت دو مرحله ای انجام می شود اما طراحی های دو محله ای احتمالا نیاز به هزینه بالاتری برای روغنکاری دارند.
  • نوع طراحی این دستگاه به صورتی است که باعث می شود روغن به سیستم تزریق شود تا میلنگ به چرخش در بیاید در نتیجه ممکن است روغن به فضای خروجی وارد شود.